Fittipaldi
Czarne złoto. Historia, która staje przy Złotej 44 — i przed salonem Lotus w Warszawie.
Dwie epoki.
Jedna legenda.
U stóp wieżowca Złota 44 stanie bolid Formuły 1 Lotus Type 72 w barwach John Player Special, obok trzech nowych Lotusów. Na otwarciu salonu Lotus Warszawa przy Wirażowej 21 pokażemy Eviję Fittipaldi — w pełni elektrycznego hipersamochodu, który jest bezpośrednim hołdem dla tamtego bolidu. To spotkanie roku 1972 z przyszłością — w samym sercu Warszawy.
Najmłodszy
mistrz świata.
Lotus Type 72 to jeden z najważniejszych bolidów w historii Formuły 1 — rewolucyjny, klinowy kształt, boczne chłodnice i hamulce montowane wewnątrz. W 1972 roku, w czarno-złotych barwach John Player Special, młody Brazylijczyk Emerson Fittipaldi wygrał nim pięć z dwunastu wyścigów i sięgnął po tytuł mistrza świata. Miał wtedy 25 lat — został najmłodszym mistrzem w dziejach F1, a rekord ten przetrwał ponad trzydzieści lat. Czerń i złoto stały się barwami zwycięstwa.
w sezonie 1972
mistrz F1
świata
bolidów Type 72
wolnossący
obr./min
minimum F1
skrzynia Hewland
w karierze
Konstrukcja: Colin Chapman, Maurice Philippe i Tony Rudd. Rewolucyjny klinowy kształt, boczne chłodnice i hamulce montowane wewnątrz — bolid, który wyprzedził swoją epokę.
Evija Fittipaldi.
Pół wieku później Lotus oddał hołd tamtemu bolidowi. Evija Fittipaldi to elektryczny hipersamochód w czerni i złocie — powstało dokładnie osiem egzemplarzy, tyle, ile zbudowano bolidów Type 72. Każdy jest ręcznie malowany i wykończony detalami, które łączą obie epoki.
elektryczne
obrotowego
km/h
maksymalna
na świecie
Zobacz je
na własne oczy.
Historia i przyszłość Lotusa staną w dwóch miejscach stolicy. Zapraszamy — wstęp na pop-up przy Złotej 44 jest wolny, a Eviję Fittipaldi pokażemy podczas zamkniętego otwarcia salonu Lotus Warszawa.