Fittipaldi
Kultowe Black & Gold. Historia, która stanęła przy Złotej 44 — i w salonie Lotus Warszawa.
Dwie epoki.
Jedna legenda.
We wrześniu 2026 roku u stóp wieżowca Złota 44 stanął bolid Formuły 1 Lotus Type 72 w barwach John Player Special, obok nowych modeli Lotusa. Na otwarciu salonu Lotus Warszawa przy Wirażowej 21 pokazaliśmy Eviję Fittipaldi — hipersamochód od Lotusa. Bezpośredni hołd dla najwspanialszego bolidu F1 wszech czasów. Było to spotkanie roku 1972 z przyszłością — w samym sercu Warszawy.
Najmłodszy
mistrz świata.
Lotus Type 72 to jeden z najważniejszych bolidów w historii Formuły 1 — rewolucyjny, klinowy kształt, boczne chłodnice i hamulce montowane wewnątrz. W 1972 roku, w czarno-złotych barwach John Player Special, młody Brazylijczyk Emerson Fittipaldi wygrał nim pięć z dwunastu wyścigów i sięgnął po tytuł mistrza świata. Miał wtedy 25 lat — został najmłodszym mistrzem w dziejach F1, a rekord ten przetrwał ponad trzydzieści lat. Czerń i złoto stały się barwami zwycięstwa.
w sezonie 1972
mistrz F1
świata
bolidów Type 72
wolnossący
obr./min
minimum F1
skrzynia Hewland
w karierze
Konstrukcja: Colin Chapman, Maurice Philippe i Tony Rudd. Rewolucyjny klinowy kształt, boczne chłodnice i hamulce montowane wewnątrz — bolid, który wyprzedził swoją epokę.
Evija Fittipaldi.
Pół wieku później Lotus oddał hołd tamtemu bolidowi. Evija Fittipaldi — hipersamochód od Lotusa, w kultowym Black & Gold. Limitowana seria tylko ośmiu egzemplarzy — tyle, ile Type 72 istnieje dziś na świecie. Każdy jest ręcznie malowany i wykończony detalami, które łączą obie epoki.
elektryczne
obrotowego
km/h
maksymalna
na świecie
Tak było.
Historia i przyszłość Lotusa stanęły w dwóch miejscach stolicy. W szklanym pawilonie przy Złotej 44 bolid Type 72 można było zobaczyć z bliska — w dzień i po zmroku. Kilka dni później, na zamkniętym otwarciu salonu Lotus Warszawa, legenda z 1972 roku spotkała się z Eviją Fittipaldi. Dziękujemy wszystkim, którzy byli z nami.
